Voyager avec un sac à dos en soute :  comment éviter les mauvaises surprises ?

En pleine préparation d’un voyage en amoureux, mais cette fois en mode baroudeur, nous avons décidé d’investir dans un sac à dos adapté à la randonnée. Habitués aux valises classiques, nous avons vite réalisé que les dimensions des bagages en cabine étaient assez strictes… et que notre sac à dos n’avait aucune chance d’y entrer ! Il ne nous restait plus qu’une option : le mettre en soute. Mais quelles sont les règles à respecter pour éviter les mauvaises surprises à l’aéroport ? Voici notre récap pour voyager sereinement.

Sac à dos en soute : quelles dimensions et quel poids autorisés ?

Chaque compagnie aérienne applique ses propres restrictions concernant les bagages en soute. Généralement, deux critères sont à respecter :

• Les dimensions maximales : il s’agit de la somme des trois dimensions (hauteur + largeur + profondeur), incluant les poignées et les roues.
• Le poids maximal autorisé : celui-ci varie selon la classe de voyage et la compagnie.

Voici un récapitulatif des règles appliquées par quelques compagnies majeures :

Air France

• Dimensions maximales : 158 cm (somme des trois dimensions)
• Poids maximal : 23 kg en classes Economy et Premium, 32 kg en classes Business et La Première
• Options supplémentaires : si le bagage dépasse 158 cm, un supplément est appliqué à l’aéroport. Les bagages entre 158 cm et 300 cm doivent être enregistrés au comptoir “Bagages hors format”.
• Excédent de poids : possible jusqu’à 32 kg moyennant un surcoût.

Plus d’infos sur le site d’Air France

EasyJet

• Nombre de bagages autorisés : jusqu’à trois bagages en soute par passager
• Poids maximal par bagage : 23 kg de base, extensible par tranches de 3 kg jusqu’à un maximum de 32 kg
• Dimensions maximales : la somme des trois dimensions ne doit pas dépasser 275 cm
• Mise en commun du poids : les voyageurs sur une même réservation peuvent répartir le poids total entre plusieurs bagages, tant qu’aucun ne dépasse 32 kg.

Plus d’infos sur le site d’EasyJet

Ryanair

• Poids maximal : 20 kg par bagage en soute
• Dimensions maximales : 80 cm x 120 cm x 120 cm

Plus d’infos sur le site de Ryanair

Virgin Atlantic

• Nombre de bagages autorisés en Economy (vols transatlantiques, Caraïbes, Nigeria) : 1 bagage
• Dimensions maximales : 90 cm x 75 cm x 43 cm (208 cm au total)
• Poids maximal : 23 kg
• Deuxième bagage : Possible avec un supplément de 85 €

Plus d’infos sur le site de Virgin Atlantic

Précautions à prendre pour éviter d’abîmer son sac en soute

Un sac à dos est plus vulnérable qu’une valise rigide lors d’un voyage en avion. Les tapis roulants, les manipulations brutales et les contrôles de sécurité peuvent l’endommager. Voici les précautions à prendre pour qu’il arrive en bon état à destination :

Attacher toutes les sangles et boucles

Les sangles qui dépassent sont le plus grand risque pour un sac à dos en soute. Elles peuvent s’accrocher aux tapis roulants et être arrachées, endommageant le sac. Pour éviter cela 
✔️ Serrez et attachez toutes les sangles ensemble afin qu’elles restent plaquées contre le sac.
✔️ Bouclez la ceinture ventrale autour du sac plutôt que de la laisser pendante.
✔️ Si possible, enlevez les sangles détachables pour éviter qu’elles ne soient perdues.

💡 Attention :

• Bien que l’emballage plastique soit utile pour protéger votre sac, il ne garantit pas que votre bagage ne sera pas ouvert par la douane si nécessaire. Si votre sac est sélectionné pour un contrôle, les agents peuvent retirer l’emballage, et vos sangles pourraient se retrouver à l’air libre. Prévoir un système de fixation sécurisé, comme le serrage des sangles et le rangement des éléments détachables, vous aidera à éviter de retrouver votre sac en désordre sur les tapis roulants.
• Certains aéroports refusent les sacs à dos avec des sangles trop visibles. Bien les fixer peut éviter un passage en bagage hors format !

Sécuriser les fermetures éclair et le contenu

✔️ Vérifiez que les fermetures éclair sont bien fermées et rangées sous la doublure pour éviter qu’elles ne s’ouvrent accidentellement.
✔️ Rangez les objets importants dans le compartiment principal et évitez les poches extérieures qui sont plus exposées.
✔️ Utilisez un petit cadenas pour sécuriser les poches principales.

Étiqueter son sac pour éviter les pertes

✔️ Ajoutez une étiquette avec vos coordonnées (nom, téléphone, email) pour faciliter son identification en cas de perte.
✔️ Vous pouvez aussi glisser une carte avec vos infos à l’intérieur du sac, en cas de détérioration de l’étiquette extérieure.

💡 Astuce supplémentaire : si vous souhaitez faciliter la gestion de votre sac à dos en soute, vous pouvez envisager de n’utiliser qu’une seule sangle principale pour le déplacer. Cela permet de mieux contrôler la longueur des sangles et d’éviter qu’elles ne se désajustent. Une fois votre sac récupéré, vous pourrez repartir rapidement sans avoir à ajuster les sangles.

Comment protéger son sac à dos en avion ?

Opter pour une housse de transport : la solution la plus sûre

Une housse de transport spécialement conçue pour les sacs à dos est idéale pour voyager en avion.

J’ai décidé d’investir dans un sursac après avoir vu le sac d’un ami se coincer dans un tapis roulant. Nous ne réalisions pas à quel point les bagages pouvaient être malmenés.

La housse de transport empêche les sangles de se coincer dans les machines, tout en protégeant le sac de la saleté et des déchirures. Certains modèles sont même imperméables, ce qui peut être utile dans d’autres types de transports comme les bus ou les taxis.

⚠️ Inconvénients : son prix et son poids, qui peut ajouter entre 600 et 800 grammes à votre équipement.Deux alternatives

• acheter une housse dédiée, comme ce modèle Décathlon
• utiliser un grand sac simple, même non renforcé, pour éviter que le sac à dos ne s’abîme pendant les manutentions et sur les tapis roulants.

Avec une housse : une protection contre la saleté et les accrocs

Si votre sac à dos est équipé d’une housse de pluie, elle peut offrir une première protection contre la saleté, l’humidité et les déchirures pendant le transport en soute. Certains voyageurs enveloppent entièrement leur sac avec cette housse, ce qui évite qu’il ne s’accroche aux tapis roulants des aéroports.

💡 Astuces supplémentaires :

• Pour mieux sécuriser l’ensemble, on peut ajouter une ou deux sangles autour du sac afin de bien solidariser la housse.
• Certains utilisent une housse jaune fluo, plus visible sur les tapis roulants, en complément ou en remplacement de la housse de pluie.
• Il est recommandé de laisser accessibles les grosses bretelles du sac, tout en s’assurant qu’elles restent bien tendues et ne dépassent pas pour éviter qu’elles ne s’accrochent.
• Une sangle supplémentaire peut être ajoutée pour éviter que des parties du sac ne bougent trop ou pour créer une poignée de portage improvisée.

🚀 Avantages : protège de la saleté et des déchirures, tout en étant lavable.
⚠️ Limites : ne protège pas totalement contre les chocs.

Cette vidéo est en anglais mais la démo est bien réalisée à 12 minutes et 29 secondes.

Demander un sac plastique à l’aéroport : une astuce à test

Dans certains aéroports, il est possible de demander un grand sac plastique au comptoir d’enregistrement. Ces sacs, souvent destinés aux poussettes ou aux sièges auto, peuvent être une alternative gratuite à la housse de transport. Cependant, ils ne sont pas toujours disponibles, et leur résistance varie selon les compagnies.

Utiliser un sac de gravats : une solution économique et robuste

Une autre alternative consiste à glisser son sac à dos dans un sac de gravats, que l’on trouve facilement en magasin de bricolage. Ce type de sac, conçu pour transporter des matériaux lourds, est à la fois solide et discret. En plus d’éviter les accrocs et la saleté, il dissuade aussi les vols, car un sac à dos bien emballé dans un sac de chantier attire moins l’attention qu’un modèle de randonnée haut de gamme.

Faire filmer son sac à l’aéroport : une protection optimale mais payante

Certaines compagnies proposent de filmer votre sac à dos avec un plastique protecteur directement à l’aéroport. Cette option protège efficacement contre l’usure et le vol, et inclut parfois une assurance bagage en cas de perte. En revanche, ce service est payant et produit beaucoup de déchets plastiques, ce qui peut freiner les voyageurs soucieux de l’environnement.

Astuce DIY : sac poubelle et ficelle, une solution légère et pratique

Si vous préférez une méthode encore plus économique et légère, voici une technique astucieuse : enrouler votre sac à dos dans un sac poubelle. Cependant, pour faciliter la manutention et éviter d’avoir des sangles apparentes, il est possible de ficeler le sac avec une petite ficelle solide et légère (par exemple, une ficelle Dyneema de 3 mm). L’idée est de créer deux boucles en haut et en bas, puis de fixer une corde plus grosse au milieu du sac en formant une boucle de chaque côté. Ce système permet de mieux manipuler le sac et de protéger les sangles tout en étant presque gratuit.

Ce type de protection est réutilisable ou jetable, selon l’état du sac, et vous pouvez facilement l’adapter à vos besoins. Pour ajouter un peu de visibilité, vous pouvez choisir une corde de couleur différente de la ficelle. Cette méthode, simple et efficace, a l’avantage de rendre votre sac discret et de faciliter son transport tout en le protégeant de la saleté.

Sans housse : bien organiser les sangles pour éviter les accidents

Si vous ne souhaitez pas utiliser de housse, il est essentiel de bien ranger les sangles pour éviter qu’elles ne traînent et que votre sac ne soit refusé à l’enregistrement.

💡 Méthode efficace :

• Raccourcir et attacher les sangles entre elles pour éviter qu’elles ne pendent.
• Ajouter une sangle supplémentaire autour du sac pour maintenir les sangles bien en place et éventuellement servir de poignée de portage.

🚀 Avantages : pas besoin d’acheter de housse, gain de poids (jusqu’à 600-800 g), méthode testée et approuvée par certains voyageurs.
⚠️ Limites : n’offre pas de protection contre la saleté et les déchirures.Attention : certaines compagnies refusent les sacs à dos mal sécurisés, et les sangles peuvent facilement se coincer dans les machines de tri des bagages. Pour éviter tout problème, mieux vaut bien les fixer et attacher une étiquette solide au sac.

Quelle solution choisir ?

Si vous cherchez une protection complète et réutilisable, la housse de transport reste la meilleure option. Pour une alternative plus économique, le sac de gravats ou le filmage en aéroport peuvent convenir. Enfin, si vous voyagez léger et ne voulez pas vous encombrer, il est toujours possible de bien organiser les sangles et de demander un sac plastique à l’aéroport, même si cette option reste plus aléatoire.

Quelle que soit la solution choisie, pensez toujours à attacher une étiquette cartonnée solide avec vos coordonnées, à l’extérieur et à l’intérieur du sac. En cas de perte, cela peut faire la différence pour récupérer vos affaires rapidement !

Votre valise est arrivée abimée : quels recours auprès des compagnies aériennes ?

Votre valise ou sac à dos est arrivé endommagé ? Voici comment obtenir une réparation ou un remboursement !

Les voyages en avion peuvent parfois réserver de mauvaises surprises, notamment en ce qui concerne l’état de vos bagages à l’arrivée. Entre les chocs, la pression des autres valises et la manutention parfois brutale, il n’est pas rare de retrouver son sac à dos ou sa valise déchirée, cabossée ou avec une roulette en moins. Heureusement, les compagnies aériennes ont des obligations en matière de prise en charge des dommages. Voici ce que vous devez savoir et comment faire valoir vos droits.

Faites un constat immédiatement à l’aéroport

Dès que vous récupérez vos bagages sur le tapis roulant, inspectez-les attentivement. Si vous remac **rquez un dommage (valise fissurée, poignée cassée, sangle arrachée, etc.), rendez-vous immédiatement au comptoir de la compagnie aérienne ou du service bagages de l’aéroport.

Demandez à remplir un Property Irregularity Report (PIR), un document officiel permettant de signaler un incident lié aux bagages. Ce constat est indispensable pour faire une réclamation et obtenir une prise en charge.

⚠️ Attention : certaines compagnies exigent que le constat soit fait avant de quitter l’aéroport. Passé ce délai, votre demande risque d’être refusée.

Quels dommages sont pris en charge ?

Les compagnies aériennes prennent généralement en charge les dommages causés par le transport, comme : une valise déchirée ou fendue, une roulette cassée, une poignée arrachée ou un système de fermeture endommagé.

En revanche, l’usure normale ou les dommages causés par un emballage inadéquat ne sont pas toujours indemnisés.

Deux solutions possibles : réparation ou remboursement

Selon la compagnie et la gravité du dommage, deux options sont possibles :

✅ Réparation : certaines compagnies, comme Air France, peuvent envoyer votre valise chez un réparateur agréé. Elle vous sera ensuite retournée en bon état.

✅ Remboursement ou remplacement : si la valise est irréparable, la compagnie peut vous proposer un remboursement sur présentation d’une facture d’achat ou un modèle de remplacement.

💡 Expérience personnelle : J’ai déjà eu deux valises endommagées lors de voyages avec Air France. La première fois, ils m’ont remboursée la valise. La seconde, ils l’ont envoyée chez un réparateur et elle est revenue comme neuve !

Comment faire une réclamation ?

Si vous n’avez pas pu signaler les dommages à l’aéroport, vous pouvez toujours déposer une réclamation en ligne ou par courrier. Voici les étapes à suivre :

1. Contactez le service client de la compagnie aérienne dans les plus brefs délais (généralement sous 7 jours après réception du bagage).
2. Fournissez les preuves : photos du dommage, copie du PIR, ticket de bagage et facture d’achat si possible.
3. Attendez la réponse : Selon les compagnies, la prise en charge peut prendre plusieurs semaines.

Que faire si la compagnie refuse de prendre en charge ?

Si la compagnie refuse la réparation ou le remboursement sans justification valable, vous pouvez :

• Contacter une association de consommateurs
• Faire une réclamation via l’organisme de régulation de l’aviation civile
• Vérifier si votre assurance voyage couvre les dommages sur les bagages

Objets interdits en avion : ce qu’il ne faut jamais mettre en soute

Avant de boucler votre sac à dos ou votre valise, il est essentiel de vérifier que vous ne transportez aucun objet interdit. Les compagnies aériennes appliquent des règles strictes pour garantir la sécurité des vols, et certains articles sont totalement proscrits, même en soute. Parmi eux :

• Les substances explosives ou inflammables : feux d’artifice, munitions, pétards, essence, allumettes et aérosols inflammables sont strictement interdits.
• Les produits chimiques dangereux : acides, peroxydes, matières radioactives et autres substances toxiques ne peuvent pas être transportés.
• Les gaz et dispositifs de défense : bombes lacrymogènes, sprays au poivre ou tout autre matériel d’autodéfense sont prohibés.
• Les armes à feu : leur transport est encadré et nécessite une déclaration préalable ainsi que des autorisations spécifiques. Certaines compagnies, comme Air France, permettent leur transport en soute sous conditions strictes (permis valide, déclaration aux autorités compétentes, transport dans un conteneur sécurisé).

🚨 Attention : Les contrôles de sécurité dans les aéroports sont particulièrement rigoureux. Si vous transportez un objet interdit, il pourra être confisqué, voire entraîner des sanctions selon la réglementation en vigueur. Pensez à bien vous renseigner auprès de votre compagnie aérienne avant le départ pour éviter toute mauvaise surprise !e